BJ200无缝伸缩缝施工技术 在公路桥梁养护中的应用
1 引言[/color]
[color=black]伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。[/color]
[color=black]桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命，而伸缩缝损坏后采取的维修材料及工艺将直接决定桥梁整体服务质量和使用寿命。 BJ200接缝料是英国PRISMO公司研制的一种高分子聚合体改性沥青，该接缝料按要求加热后具有很好的流动性、温度适应性及强粘接性，可与桥梁，避免了桥头跳车，减小了车辆行驶对桥梁的冲击力，有效延长了桥梁使用寿命。[/color]
[color=black]通过施工后使用效果实践，本人认为BJ200无缝伸缩缝具有以下优点：[/color]
[color=black]（1）完全防水：可以防止地表水进入伸缩缝造成对伸缩缝、支座和台帽的损坏。[/color]
[color=black]（2）全方位高韧性：可以满足水平方向±25mm、垂直方向±3mm伸缩量要求，无需复杂的金属机械装置。[/color]
[color=black]（3）提供平稳行驶的路面: 汽车驶过无噪音、桥头无跳车现象。[/color]
[color=black]（4）施工快速：施工后很短时间内便可通车，热天1小时，冷天4-5小时后即可通车。[/color]
[color=black]（5）易维修：如果遭受突然损坏，可以很容易维修。[/color]
[color=black]（6）可以与相接路面一起修补：在进行路面修补或重铺施工之前，不需事先清除伸缩缝，它可以与周围路面的表面一起铣刨然后再一起铺筑或修补。 （7）免维护：没有复杂的机械锚固结构，因此不存在因机械装置磨损而更换机械装置。[/color]
[color=black]（8）可以进行面层修饰：面层可修饰防滑层来增加安全性。[/color]
[color=black]6 结束语[/color]
[color=black]通过我们在G30线永山高速公路2010年养护维修工程中BJ200桥梁无缝伸缩缝的大量使用，我们认为BJ200打破了原来桥梁伸缩缝的传统刚性施工工艺，它大大提前了高速公路养护维修开放交通的时间，提高了桥梁养护质量，提高了高速公路的整体服务水平，推广应用前景广阔。
公安备案号：61019002001626
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