[size=3]　　（作者：新疆和静公路分局　李建民）天安门广场周围的建筑富有诗情画意；建筑包围中的天安门广场显得宽广博大。
    
　　北京天安门之行值得我回忆和珍藏，我会不断地怀想这片世界上最大的广场及周围建筑和标志的文化底蕴。我会时时叩问自己：面对工作、学习和生活，是否积极乐观，心中是否还保有诗情画意和美好梦想。也许是受太多赞美天安门广场诗句的诱惑，期待着在“有时间的时候”又“有机会的时候”，能再次踏上北京天安门广场，细细地近距离感受一下祖国心脏那种跳动的经济发展脉搏。做为一名交通人，把全国有纪念意义的与公路交通有关的标志或设施全部亲眼看过来是我多年的梦想。带上地图，拿上纸笔，上网查资料，是我出门时惯常的习惯。穿越时空思绪幻化至我的年少时代。初见天安门广场，我惊奇而激动，《我爱北京天安门》歌词不断在我脑海里跳跃‥‥‥那是我的一次重要“圣地”旅行，因为来到北京，是我眼界开阔，早早接触了新鲜事物；因为来到天安门，是我对文字工作更感兴趣，持续获得精神力量；现在，因为来到“中国公路零公里点”起点标志，是我倍增对公路交通的感情，实现向上进步的梦想。
    
　　记忆中，小学一年级的语文课本中对天安门广场的描述是宽广而博大，但总是与严肃分不开，周围建筑和标志介绍的并不多。近几年再次流行的 《我爱北京天安门》歌曲，又勾起了我心中的“快速便捷的公路情结，总是渴望‘零距离’与天安门相逢。”幸运的是，在一个山绿，水绿，绿遍天涯的明丽早晨，由新疆维吾尔自治区党委老干局组织的赴京参加老干部政策培训班上，我实现了‘零距离’ 游走天安门，并如愿地看到了期待已久的位于天安门广场南侧正阳门内的“中国公路零公里点”起点标志。正阳门并不大，但是游客并不少。前面不远处是毛主席纪念堂，后面稍远处是国家大剧院。“中国公路零公里点”起点标志就在正阳门进口处右侧。我们来到正阳门进口处，但见游人很多，纷纷围着镶嵌在地面上的铜质“中国公路零公里点”起点标志又是观赏，又是拍照。同行的老吴赶紧拿出相机足足等了10分钟竟然没有拍出一张没有游客在场的全景照片，我们好说歹说才让游客们互相让步彼此都拍上了自己满意的照片。上网求百度，网上是这样介绍“中国公路零公里点”起点标志的：
    
　　目前，世界上许多国家，都在首都的中心位置设立了公路零公里点标志。象征一个国家或者城市干线公路的起点和城市的中心点，同时也具有重要的人文价值。以前，我国公路里程少、发展水平低，一直没有考虑设立此类标志。 1997年以来，一些全国政协委员连续几次提出议案，建议参照国际通行做法，在天安门广场设立中国公路“零公里”标志。2001年11月8日，交通部正式向北京市人民政府提出了在天安门广场设立中国公路“零公里”标志的动议，得到北京市人民政府的支持。“中国公路零公里点”标志“四方神”于2006年9月24日上午10时镶嵌于北京天安门广场正阳门前。设计方案的主创设计师、清华大学美术学院讲师周岳介绍，该标志的整体造型吸收了传统文化中天圆地方的概念，外方内圆。同时采取对称结构，符合所处中轴线的对称风格。主体图案由中国古代表征东西南北四个方位神兽的图案青龙、白虎、朱雀、玄武和篆字东西南北构成。是在正阳门和毛主席纪念堂、国旗杆一线的中轴线上，范围是1.6米见方。标志的中心则是一个车轮。用古代车轮的形象代表以首都北京为中心，四通八达的中国公路网。它的建成既是国家干线公路总起点的象征，也将为北京天安门广场增添了一道亮丽的人文景观，体现“千里之行,始于足下”的意义。此外，标志图形内含中英文，其中“东西南北”以篆字造型特点为基础进行了设计，东西南北的英文采用了缩写方式。标志中间的零点经修改采用阿拉伯数字“0”作为原点，围绕零点配以“中国公路零公里点”中英文全称，便于世界各国游客能准确理解标志的内涵。标志外环使用64个标志点代表着传统文化中的64个方位，与标志中的放射线背景一同暗喻中国公路网络四通八达。标志立体浮雕造型充分考虑排水和耐磨问题,中间高四周低的阶梯结构保证排水的顺畅,文字的阴文处理使抗磨损程度大大加强。标志整体由科学配比的青铜铸造而成，显得庄重、大气。
    
　　北京作为我国首都，是我国68条国道当中11条国道的起点，至此向全国辐射（目前中国国道分为三类，一类是放射状的，以“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头；第三类是东西向的，以“3”字开头。其中“1”字开头的公路是以北京为中心向四周辐射的）。在我国规划有7条射线、9条纵线、18条横线。至2012年末全国公路总里程达424万公里、总长10万公里的高速公路网布局中，有7条从北京向外辐射。但这些国道和高速公路在北京没有一个统一的标志性起点。在天安门广场设立中国公路“零公里”标志，不仅将为中国公路网络提供一个标志性的起点，还对展示中国的开放形象、弘扬传统文化具有积极意义。
    
　　看了以上简介，我低头沉思，在我耳边震响的是老一代交通人开山修路的艰辛，我仿佛看到筑路解放军战士用心血凝聚的公路丰碑在我们心中的高大形象。仿佛看到天堑变通途带给人们的幸福生活。我明白了设立“中国公路零公里点”起点标志的意义。如果说解放前中国公路通车里程只有3万公里、改革开放初期没有高速公路及89万公里的全国公路通车里程是中国公路建设的打基础阶段，那么改革开放后的2012年底中国公路通车里程424万公里、10万公里的高速公路就是中国公路建设飞跃式发展了。看了以上简介，我还明白了“中国公路零公里点”周围众多的游客要么在用相机拍照，要么在原地用手机上网查资料求证“中国公路零公里点”的来龙去脉的迫切心情。还有众多游客从不同角度围着“中国公路零公里点”细细观看的虔诚、游客屈膝细细擦拭“中国公路零公里点”变成净土的感人场面。遥望天安门和“中国公路零公里点”标志，我思潮起伏，思绪万千。“中国公路零公里点”已经和天安门融为一体，变成了一块崇高的圣地，是爱国精神和奉献精神的象征。
    
　　回程的路上，车厢里异常安静，只有音乐在轻轻播放，那是老司机张师傅专门放给我们这些从遥远的西北大地来的游客听的，是歌手龚玥委婉演唱的《北京欢迎你 》：“我宽大门常打开，开怀容纳天地‥‥‥有梦想谁都了不起，有勇气就会有奇迹。”也许是受新疆走出的歌手王力宏的影响吧，王力宏演唱的这首《北京我爱你 》显得更高昂、更激越，更符合新疆人充满豪情万丈的激情听觉口味。也许，每个人心中都有一片心灵的广场和标志，都有一个别人永远也无法走进的广场和标志，那里是每个人心灵最深处的一片净土，就算是再亲密的人也要驻足观看，如同这天安门广场南侧正阳门内“中国公路零公里点”的标志，只能近看，不能远眺，但能遐想。
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