在云南省红河哈呢族彝族自治州的东南部，有这样一条公路与越南老街省隔红河相望，公路上川流不息的车辆犹如车水马龙般热闹非凡，它地处热带季风雨林气候，终年温暖湿润，连接通往越南最大的陆路口岸“河口”口岸。这条公路在为边境贸易提供便捷交通要道的同时，也带动了当地商业、物流等相关产业的发展。

然而，面对交通流量的“高压”态势下以及常年高温的气候条件，这条路的部分路段“不堪重负”，已经形成的大面积车辙，正如公路的“伤口”在逐渐扩大，对行车更是带来严重的安全隐患。河口公路分局作为管养单位，精准发现了问题的“症结”，及时完成国道G326线K1463+283-K1471+000段公路路面病害修复工程，成为了当前公路路面养护作业的重中之重。

“术前”精准定方案

河口公路分局为精准施策，深究细查根本原因，发现该路段重载车辆行驶较多，长期固定的行驶轨迹使得路面特定区域受到的碾压次数远多于其他区域，在高温气候条件的加持下，这就导致沥青路面材料更容易出现疲劳和变形，进而形成了明显的车辙。为解决这一难题，河口公路分局优化砂石及沥青等材料的参配比例，在原材料的选择上，针对性的选择了SBS改性沥青，利用其优异的高温稳定性，有效抵抗车辆荷载引起的变形，减少车辙的产生。施工方案采取了功能性修复与预防性养护相结合的方式，根据路面病害的轻重缓急程度，采取基质沥青混合料叠加改性沥青混合料的方式进行功能性修复，针对病害程度较轻的路段直接铺筑改性沥青混合料进行预防性养护。

“术中”细节严要求

为有效提高路面病害处治成效，河口公路分局在施工全过程中都谨小慎微，不管是铣刨前、铺筑中，还是碾压后，每一个施工环节都不敢掉以轻心，都在以高质量的要求进行把控。譬如，在铺筑改性沥青混合料之前，铣刨后的施工界面所呈显现的细小裂缝也没能逃过技术人员的双眼，为最大程度的降低原路面病害对后续施工带来的影响，施工人员在旧路面上铺筑玻纤布和撒布沥青，在修复裂缝的同时，可利用玻纤布高抗拉强度与柔韧性，防止基层裂缝向上反射，玻纤布加沥青的组合也起到了复合防水层的目的，有效防止水分的继续下渗，进一步降低了水害对公路的影响。

“术后”提质保安全

“太好了，路平了，以后拉货路好走了”，这是路过的一名驾驶员向我们发出的感叹！在经过铣刨机与压路机的轰鸣之后，国道G326线K1463+283-K1471+000路段重新迎来了新的面貌，积水、坑洼、车辙等老旧病态的路面已不复存在，取而代之的是崭新的沥青路再次承担起了交通的“重任”。它用平整坚实的路面迎接着车来车往，用明亮顺畅的标线维护着行驶安全，路面技术状况综合提升，有效降低了这一路段的安全行驶风险，一定程度上降低了因路面病害产生交通事故的概率，为过往车辆提供了安全畅通的通行环境。

截至目前，国道G326线K1463+283-K1471+000路段公路路面养护工程已接近尾声，共处治路面病害约65000平方米，施划路面标线约5200平方米。接下来，河口公路分局将持续发挥公路人的本色，守护好距离越南老街最近的国省干线公路，用我们的赤诚之心，保障公路安全畅通；用我们精湛的技艺，夯实公路根基；用我们匠心的精神，打造品质标杆。我们要让新时代“铺路石”精神在边境小城的土地上发光发热，书写属于这篇热土的辉煌篇章。

通讯员：张睿