在公路桥梁的养护体系中，伸缩缝不仅是调节桥梁热胀冷缩的“关节”，更是抵御雨水侵蚀、保障行车安全的“第一道防线”。近期，庄浪公路段在G566线新庄中桥伸缩缝预防性养护工程中，以“源于自然、高于传统”的理念，创新采用棉麻填充结合两次灌缝的新型工艺，为桥梁养护注入了生态智慧与技术活力。

一、棉麻特质：天然材料的“柔性守护”

棉麻纤维的天然属性为伸缩缝维护带来了突破性解决方案。这种源于植物的复合材料具有卓越的透气性与吸湿性，在-30℃至60℃的宽温域内仍能保持弹性，可有效缓冲桥梁结构因温度变化产生的应力，避免传统材料因刚性过强导致的开裂风险。其纤维结构形成的多孔网络，不仅能吸附缝隙内的冷凝水，更能通过毛细作用引导水分排出，从根本上减少水蚀隐患。

尤为值得关注的是，棉麻填充的经济性显著优于传统方案。其原材料成本仅为橡胶止水条的三分之一，且无需复杂加工工艺，大幅降低了采购与施工成本。在新庄中桥的实践中，养护团队将棉麻处理后填入伸缩缝，既保留了天然纤维的柔韧性，又增强了抗腐能力，形成“低成本、高可靠性”的填充体系。

二、性能突破：颠覆传统的“双重防护”

相较于传统橡胶止水条，棉麻填充的优势在长期使用中愈发凸显。橡胶材料在紫外线与臭氧作用下易老化硬化，通常3-5年即需更换，而棉麻纤维，其耐久性提升至10年以上，且在潮湿环境中仍能保持稳定性能。这种特性使新庄中桥的伸缩缝维护周期延长了近两倍，显著降低了因频繁更换带来的交通管制压力与安全风险。

两次灌缝工艺的叠加应用，进一步构建了“柔性填充+密封”的复合防护体系。首次灌缝采用高弹性沥青，通过热融渗透填充棉麻纤维间隙，形成第一道防水屏障；二次灌缝则在表面固化后形成高强度防水层，有效抵御车辆荷载冲击与杂物侵入。这种结构设计，使伸缩缝的防水等级显著提升，有效解决了传统工艺易渗漏的顽疾。

三、四新技术：开启养护的“绿色革命”

棉麻填充工艺的成功应用，标志着庄浪公路段在“四新技术”探索上迈出重要一步。作为新材料，棉麻纤维的生物可降解性与零污染特性，契合了绿色养护的发展趋势；而两次灌缝工艺通过优化施工流程，将传统工艺的工效提升40%，成为新工艺的典型范例。

这种创新实践带来的不仅是技术突破，更是养护理念的革新。在潘河桥等试点项目中，液体止水带与AI智能检测的协同应用，与新庄中桥的棉麻工艺形成技术互补，共同构建起“材料革新+工艺优化+智能监测”的立体化养护体系。

一缕棉麻，承载着自然的馈赠；两次灌缝，凝聚着工艺的智慧。庄浪公路段以棉麻为笔、以匠心为墨，在桥梁伸缩缝间书写着生态与科技的双重诗篇。这项创新工艺不仅守护着桥梁的“生命线”，更在平凉公路养护的历史长河中，镌刻下“源于自然、服务交通”的时代印记。

（通讯员：王静）