[table=98%][tr][td=1,1,9%]序号[/td][td=1,1,48%]项目[/td][td=1,1,43%]注释[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]1[/td][td=1,1,48%]全隧以岩性以片岩、千枚岩等古生界浅变质岩为主，其中Ⅳ级以上软弱围岩接近60%，施工中穿越了37条断层，遭遇特大涌水8次，影响施工的涌水、涌泥事件146次，大小塌方168次，创造了零伤亡施工记录[/td][td=1,1,43%]终南山隧道以片麻花岗岩为主，硬岩占80%；雪峰山隧道以板岩为主，硬岩占75%；雁门关隧道以砂岩为主，硬岩占50%[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]2[/td][td=1,1,48%]有轨运输安全运行960天、49200次，平均21.3次/时(0.35次/分)[/td][td=1,1,43%]利用有轨运输斜井承担正洞4.1公里施工任务，在国内公路隧道界属首例[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]3[/td][td=1,1,48%]利用243米深的竖井投放砼混合料8.2万方，无一质量和安全事故发生[/td][td=1,1,43%]国内公路隧道首创[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]4[/td][td=1,1,48%]在公路隧道施工中，首次采用无轨-有轨-无轨运输自动转化系统[/td][td=1,1,43%]运输方式在全国公路隧道中首次采用[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]5[/td][td=1,1,48%]利用互联网技术将现场施工纳入远程监控[/td][td=1,1,43%]国内公路隧道首创[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]6[/td][td=1,1,48%]四个通风井的设置与正洞施工协调配套，既满足了运营通风需要，又大加快了正洞施工进度，达到了资源配置最优化[/td][td=1,1,43%]在国内同类型工程中，效率最高[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]7[/td][td=1,1,48%]论证批复工期60个月，实际使用工期为34个月（其间遭遇断层、涌水、涌泥、涌砂及轻微岩爆等地质灾害，基本岩性以片岩、千枚岩为主的古生界浅变质岩），创国内同类型地质条件施工进度首位[/td][td=1,1,43%]终南山隧道为72个月，雪峰山隧道为42个月，雁门关隧道36个月，泥巴山隧道48个月[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]8[/td][td=1,1,48%]在洞口设立指纹识别系统，将安全生产管理工作纳入程序化[/td][td=1,1,43%]国内公路隧道首创[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]9[/td][td=1,1,48%]在施工工作面，配置救生衣、救生圈、气垫船及灭火器等安全生产器材[/td][td=1,1,43%]国内首创[/td][/tr][tr][td=1,1,9%]10[/td][td=1,1,48%]斜井优化采用大断面（4.55米半径，原设计3.5米），既满足了运输要求，又提高了通风能力、加快了施工进度（承担正洞6.6公里任务）[/td][td=1,1,43%]4.55米的斜井半径，为专家和业界所认可，后期开工的米溪梁、泥巴山隧道纷纷效仿[/td][/tr][/table]