**召开在即，郧西公路局在此之际开展了 “喜迎** 我为郧西公路献良策”活动，作为一名基层公路管理站的职工有幸生逢盛世，见证了郧西公路交通在改革开放后的这些年的巨大变化。郧西这片古老的土地也因近些年交通事业的快速发展已从过去的山区贫困县逐渐走向旅游强县的道路。五龙河、龙潭河两个国家4A级风景区在公路交通的带动下逐渐揭开了她的神秘面纱，正在以她独有的魅力吸引着南来北往的游客。然而，郧西公路人在为此感到骄傲的同时，也要深感肩上的责任重大，公路交通的发展目前依然存在着诸多矛盾和问题，制约交通经济发展的瓶颈依然存在，这都需要我们这一代的交通人不断的去探索去突破去解决。本人从事基层养护工作多年，站在公路养护的角度，浅谈一下我的一些认知。主要有三个方面：

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[font=宋体]    一是希望相关部门能尽快开展基层调研，合理调整养护职工工资，确保养护队伍稳定。目前，基层养护工每月基本工资平均在1300元左右，出去每月必须的开支约600元（除草剂100元，生活费300元，摩托车耗油费150元，电话费50元，不含经常性的应对检查请社会工每月平均100元），所剩700元工资，这点工资对于大多是“半边户”的养护工来说，养家糊口在今天高昂的物价面前简直无从谈起。大部分养路工夫（或妻）不得不外出打工，这给计生、安全等工作带来的管理难度空前增大，由于常期的两地分居，家庭不稳定因素增大，养路工离婚率逐年攀升，不和谐因素随之增多。养护队伍不稳定自然成为常态。

二是希望相关部门继续加大基层管理站的建设力度，确保职工工有所居，居有所安，安有所乐。这些年在大站合并后，由于养护工作的实际需要，大量的养路工不得不依然居住在已经撤并的原小道班房里，由于年久失修，疏于管理，现在的许多站点安全隐患突出，多数房屋已成危房，用电用水等问题也存在诸多困难，电视、音响等基本的娱乐设备基本没有，为此在这些作业点依然在发挥作用的情况下，希望相关部门能予以高度重视，给予相关的维修保障经费，确保职工的基本生活和安全保障。

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[font=宋体]    三是希望各级组织能加大对养护职工业务技能和综合素质的培训力度。目前的养路工基本还停留在原始的手工作业水平上，油路修补、机械化操作技能水平都很低，这已远远不能适应公路养护工作的实际需要。我县现在的养路工普片只有初中文化水平，综合素质偏低，法律意识，安全意识，服务意识，大局意识都相对薄弱，适应现代科技文化发展的能力较弱。这些，都需要单位相关部门能加大投入力度，逐渐提高养护职工队伍的整体实力和水平，使之逐渐成长为一支技术过硬，素质较高，能力较强的现代化公路养护队伍。

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[font=宋体]    千里之行，始于足下，以上所言均是当前亟待解决的问题，基层呼声，热切期盼。不好高骛远，只期逐项落实，领导之功，养路工之幸。

                                  二0一二年五月[size=2][/size]