（江西靖安公路分局：熊悠靖）按照分局领导的工作安排，我每周要检查一次各道班养路工出工出勤情况，上周检查时在高湖道班路段上碰到正在进行养护作业的道班长田全文，与他谈起道班养路工的出勤工作情况，谈话间他说起养路工汤小桥的情况，说他最近上班时好像有点闹情绪，不管是清水沟还是整路肩还是扫路面，都是自己一个人闷着头干活，也不跟任何人说话交流。听他这么一说，我也觉的有点奇怪，就想去找汤小桥本人看看。

        我们继续开车前行寻找汤小桥的身影，大约行进5公里左右在铁门堑路段终于发现正在整理路树的汤小桥。下车以后我热情的跟他打招呼，因为跟我父辈渊源颇深，他可以说是看着我长大的，因此对我很有几分亲切感，见我来找他，他也停下手中的作业跟我聊天。闲聊几句之后，我便问起他最近为何情绪不对，是不是有什么心事？听我这么问，他低头思索了一瞬，然后抬起头问我：“你知道我今年多大了吗？我是1964年的，今年54岁，明年就要退休了。”我听他这么一问，才反应过来，他现在是全分局年龄最大，工作时间最久的一名一线养路工了，明年确实就该退休了。他接着说：“退休以后我就不会再住在高湖道班，也不会再在这里养路了，在这里住了几十年、养了几十年的路，马上就要离开了，我心里有点说不出的滋味。”

        话夹子一打开，在我的追问下，汤小桥就跟我讲起了他与高湖道班共渡五十多年的故事。他的父亲以前就是靖安公路的第一代养路工人，他从小就跟着父亲在路上长大，在他很小的时候还没有规范的道班，养护工人都是随身携带生产生活工具及用品，路养到那里就在那里靠近路边村庄找个地方住下吃住。

        七十年代后，陆续在干线公路边建起三至五间瓦房当作道班房。养路职工每天养护着几十公里的沙石路面，晴天一身汗，雨天一身泥，除了一张简易床和几个职工合用的一张小桌子外，再没有其他东西，更不要说其他的娱乐活动。养路工精神生活十分困乏。

        八十年代汤小桥的父亲因病去世，他作为遗属被招聘进当时的靖安公路段高湖养路队继续从事公路养护工作。在他参加工作以后，随着公路拓宽、改建，养路队的占地面积由小变大，道班房也渐渐由一层低矮房变成二层楼房，队内的设施有了明显的变化，配备了书柜、洗衣机、黑白电视机等，劳累一天的养护工人精神上有了寄托，养路队也有了家的感觉。

        进入21世纪以来，靖安公路段进行了改制整合，改称靖安公路分局，原有十几个养路队合并成几个中心道班，道班建设也发生了巨大变化，各中心道班全部建成二层以上钢筋水泥楼房，养路工全部住进了宽敞的楼房，每人一间。建成了职工活动室、阅览室、配备了空调、高清晰的数字电视、洗衣机等，养护工还用上了电脑。道班的养护作业也逐渐告别了小四轮车，养护路用上小汽车、翻斗车、自卸车、装载车、养护综合车等，处治路面病害、抢修水毁公路、公路大中小修及改建逐步实现了机械化，大大减轻了养路职工的劳动强度，提高了养护效率。

        汤小桥说：“想想小时候看着父亲他们养路工作条件，再想想自己刚参加工作时养护作业水平，再看看如今的道班房和养护作业的变化，简直做梦都不敢想，我亲身见证了靖安公路发展的步伐，也见证了国家蒸蒸日上的景象。现在我自己也快要退休了，在靖安公路上生活工作了大半辈子，现在就将要离开它了，我心里有一种说不出的滋味。我想，我们公路人要珍惜这来之不易的成果，记住过去，不忘本，保持艰苦奋斗的作风，以路为业，以班为家，养好公路，保障畅通，无愧于时代，无愧于公路事业。 ”