墨脱公路又雪崩了，这在扎木机械化养护队养护工人看来，是冬季保通不可避免的场景；但对于远道而来的游客来说，却是一生难遇的历险经历。

        三月的墨脱，披着冬雪尚未掀开她朦胧的面纱，便已吸引众批游客接踵而来。而扎墨公路14k、17K、18K、23K、27K+200、32K处接连突发多起雪崩，却将游客（共计25辆车受阻）拦腰挡在墨脱秘境之外，退也不是，进也不得。

        虽然扎墨公路已交山西路桥集团进行路面改造，我队不再承担养护职责。但见此紧急情况，我队考虑到在此路段抢险保通方面积累的丰富经验，可在最短时间内抢通道路，保障过往游客及司乘人员的生命财产安全，立即启动紧急预案，调动机械及有经验的养护工人前往现场进行保通与援救。

        3月2日，为避免太阳升起后温度升高引发次生雪崩，我队保通人员天未亮便已出发，赶赴现场。被雪崩奇袭过的路面已找不到边际，漫天遍野只有白茫茫的一片。养护工人覃春开着挖掘机，根据以往经验，一次一次的尝试着挖出路的边际。养护工人阿旺尼玛开着装载机，配合挖掘机，将路面仍残留的积雪清理干净。

        此次雪崩覆盖面大、厚度深，路面边际难探寻，路面积雪难处理，加之气温逐渐回升，雪崩随时可能再次发生。在这样的冰天雪地里，养护工人在抢险保通过程中都捏着一把冷汗，争分夺秒期望以最快的速度将雪崩堆积物清理干净，以防出现2015年那次不幸被雪风吹成雪人的窘境。经过三天的不懈努力，扎墨公路终于恢复初步通车。

        被救游客在感叹墨脱公路沿线壮美景观的同时，为我们高原养护工人冒着艰险，抢险保通救他们于危难的勇气竖起大拇指。也许他们终此一生只来一次墨脱，只遇见一次雪崩。而我们的高原养护人，在养护道路上却无次数与雪崩（泥石流、塌方）擦肩而过，一次次为旅客打通通往墨脱秘境的生命线，又一次次幸运的从自然灾害中救出无数被困者。即便历经磨难，甚至面临生命危险，也依旧不改终生奉献养护事业的美好初心。

        温馨提示：三月为扎墨公路雪崩高发季，途径路段K9+000、K14+000、K17+000、K18+000、K23+000、K27+200、K32、K32+500为雪崩多发段，请谨慎驾驶，快速通过。雪崩发生前没有预兆，但可以预防。如在大雪过后突然升温天气最好是不要驾车前往墨脱。如不幸遭遇雪崩，不要慌张一定要冷静。要向山坡两边猛冲，不要往山下跑（雪崩的速度20-30米/秒我们是跑不过的）或者跑到地势较高的地方，树木岩石比较多的地方，尽可能冲出雪流的流域。