(江西 新余市公路管理局分宜分局 胡燕明报道）

        “大毛，最后一班车了，还不去等车，赶不上，明天上班就要迟到”。妈推着我，我很不情愿“这不还有两个小时吗！”妈又接着推“车还会等你，这么大的人了，挨领导骂，几不好得”。

        记得，那是1981年我刚参加工作时候，分宜到我上班的高岚一天只有的两班车。本只有33公里路，坐一趟车就要我半条命，回来了就不想去，去了就不想回，

        妈妈的三番五次的唠叨，我还是很不情愿的拖着书包，懒懒的慢着小步，走出家门。

        走到车站，那里正聚焦了很多人，去高岚方向的似乎特别的多。八天气，本就很热，今天天气好像特别的热。署气蒸人，不一会功夫我就全身是汗。等车的人，三五一群，四五一伙，躲在屋檐下，挤在树阴里，拿着各样东西扇着，为自己降温。焦急等待一个多小时，心理越加烦躁。当发高岚方向车时，大家一踊而上，我迟凝了一步，没有挤上座位，只好站在车门口边，好接接开门时带来的凉气。当行驶到凤阳站，又上来一大拨人，车箱内更加人挨人，水泄不通。

        车子又摇摇晃晃起步了，天气的熬热，在挤似捆绑的人群里，一会功夫整个车箱里就弥漫汗水的馊味，热挤着大家都透着粗气，车箱里说话的声音都是有气无力。我是息了的汗，又湿了。个子矮的我，只有抑着头向天透着气。这时我边上挤着的一位少妇，不知怎的，突然瘫坐在车箱底。我随即把她拉起。走不了几公里，她又瘫坐下去，我又重新把她拉起。这次更短，只走了几分钟，她又慢慢地向车厢底坠，身子还有明显的抖动。她看到我投来的目光，向我发出无奈的求助，我也管不了男女有别，眼睛向肩上眨了眨，无声的示意她，请抓住我的肩。

        颠颠簸簸穿行在尘飞飞扬的沙土路中近两个小时的车，终于到了高岚站。大家都疲惫地攀着座椅缓缓地下车。我是晕晕沉沉，头像丁打，眼睛模糊，脚是磨着车底一步一步下到地面。心中的恶心使肚子一阵一阵向上翻，不是用手捂住嘴强制往下吞。都会吐出来。站在原地静了好一阵子，才清醒过来。不远处那位少妇还蹲在地上不停地呕吐。当我走到她旁边时，她扭转头向我投来还带着痛苦的脸，微微笑了一下，算是对我的感谢。我看到她还这样，脸上泛起微红，不好意思的加快了步伐，急着赶到单位去休息，这是又一次艰难乘坐这班车的经历，多想坐坐舒适的车。

        1995年，分宜到高岚公路改善了，公交班次增多了，大包干富裕起来了的农民开始有了闲钱，一辈子蜗居在山里的老表，不断有人搭乘这趟公交车走出山沟，去观看外面的世界。那时，我虽然调离了高岚，但由于工作关系，经常会去高岚走走，一次我坐车从高岚返回分宜，一上车就坐到了座位，上上下下虽有人员更替，但只有2-3人站着。当车快到分宜县城时，有个60多岁的老表，突然从座位上站起来，惊奇的喊叫“哈，这屋堂（村庄）这么大，不晓得姓什么”？弄得满车的乘客哄堂大笑。我拍了拍这位老表“这不是屋堂（村庄），是很多人做事办厂的地方，他有很多人，也有很多姓”。老表一下子好像明白了很多，“怪不得你们比我们晓得事多”。

        2000年，二级沥青公路分宜至高岚全线贯通，公交班次进一步增加，人员交流更加活跃，嗅到商机的城里商贩会搭乘公交车到远郊贩卖新鲜蔬菜，以求更多的利润。一次我在高岚检查公路时，顺便到高岚街上走了走，碰到几个熟悉的商贩，看见他们在收购辣椒、鲜姜等，我说“这么多货，你们怎么运出去”。他们说，“不要紧，我们跟公交车司机说好了，他们会把车开到这里来，会把我们和货物一起带走”。公交车也在寻找商机，为乘客提供多方服务。

        2010年，普通县乡公路都在向“畅安舒美”打造，水泥公路也修到了村委会，公交车也向村委会延伸，村民坐车成为常态，来当个街，小孩上学都把它作为代步工具。那时，外出打工的人们，不但挣了钱而且也带回了时尚，把小孩上大学，儿女结婚的喜宴安排在城里，来为自己争创面子，我去吃一个朋友儿子上大学的喜宴时，我说“你的亲属都在高岚的乡下，这一二十桌的人怎么来”，他笑了笑“你是老土不，坐公交车肯定不够，我都到公交站请了专车接送他们，很方便的”。

        上个月，找了个机会，又去高岚，在去时我同司机说了，“我在朋友家有点事，想坐最晚一趟车回分宜”。司机很热情的回我说，“不要紧，你把手机号码给我，最后一班车我会电话通知你”。我在朋友家小饮了两杯，坐近6点公交车返回分宜，车上只有3、4个人，在车上我同司机谈了起来，“就坐这么几个人，不会亏本哪”。司机看着前面对我说“现在都是用的电动车，既环保又节能我这车跑一公里都只要不到0.3元的电费，比小车都节省，政府对我们企业还有补贴，这来回十几个班次，我们一趟都不会停，只要有1人我们都会发车”。

        改革开放40年来，山沟里的农民坐着这公交发家致富，走出大山，走向世界，享受着满满的快意。